道闸，又叫挡车器，是专门用于道路、泊车限制机动车行进的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这儿的智能化就有很大学问了，传统道闸朴实便是为了挡车效果，其他的如识别、管理等效果都没有，而智能道闸就不是这样了。

传统道闸、门禁一般有如下几个构成：

1、门禁操控器：门禁体系的核心部分，相当于计算机的CPU，负责整个体系输入输出信息的处理和存储，操控等等。

2、读卡器：读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。

3、电控锁：门禁体系中锁门的履行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。

4、卡片：开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片，开门卡胸卡合二为一。

5、其他等设备。

而智能道闸除了以上的功能，还参加一些先进的科学技能：

1、车牌识别技能;2、高速电子道闸操控体系;3、智能管理软件体系。

智能道闸较明显的长处便是不停车通行，当然还有其他的长处：

1、自动化程度高，人力、物力本钱节省大，综合本钱低。

2、相对于出入口看管人员手动操控来说，完成了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。

3、相对于近距离刷卡承认身份的泊车场体系来说，完成了相当程度的智能化，免除了本单位(体系)车辆的 泊车-开窗-刷卡-发动通行，这个繁琐进程;取而代之的是*泊车直接通行进出口。

4、*杂乱体系软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记载。

对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点：

1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应规模时，道闸不会落下。

2、红外检测防砸，使用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸规模内有阻挠时，道闸不会落下。

3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将马上停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。

4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即使砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。